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嘉兴在线新闻网     2017-10-23 23:01:09     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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网络配图

“让我们一起说再见吧”

“这个月我也要退休了。”

执行完此次航班任务,飞行员王纪军最后一个走下飞机,抱着领导送来的鲜花,他默默地看了飞机很久。

“这个航班是我特意申请飞的,因为再过几天我也要退休了,21年的相处,如今能一块儿退役,这是我们的缘分。”王纪军说。

1978年8月,王纪军进入中国人民解放军第十四航校学习飞行,39年来先后飞过伊尔12、伊尔14、运7、安24、波音737-300/800等多种机型,2003年11月荣获中国民航功勋飞行员。

作为南航河南公司成立后最早的一批飞行教员,王纪军再过4天,就将年满60岁,即将阔别蓝天,告别自己曾经战斗过的39年岗位的他看着B-2959号说:“老伙计,你先我退役,让我们一起说再见吧!”

关于波音737-300的记忆

从上世纪90年代开始,国内民航大量引进波音737飞机,该机型成为中国民航市场的主力机型。波音737客机也是迄今为止销量最大的商用飞机。

河南商报记者了解到,在波音737飞机的机型中,波音737-300/400/500三种型号则被视为经典型号,其中300型为标准型号。

波音737-300是“功臣”飞机,在许多重要的飞行任务上,都能看到它的身影:

1997年1月25日,完成“河南首条地区航线郑州至澳门开航”任务。

2003年5月,郑州至香港出口货物直通航线开通,结束了河南省不能直接通过航空运输出口货物的历史,波音737-300是航线的功臣。

B-2959的下一站在哪里

B-2959号飞机退役后的归宿也引起了无数飞行迷的关注。


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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